Lesmeilleures offres pour Cyclisme Affichage Parameter Réglage Compteur for Vélo Électrique Accessoires sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! vélo- marques: Vélo de Ville, Orbéa, Sunn, Megamo, EXS, Kreidler, VSF Fahrradmanufaktur, - Achetez au meilleur prix sur XXcycle - livraison 24/48h ! Voorkeurstaal/ Preferred language. Nederlands English. België Achatde Vélos électriques chez Ecolocomotion. Ne cherchez plus ! Les Meilleurs prix de Vélo Electrique sont bien en boutique.. Ecolocomotion, c’est le spécialiste du VAE (Vélo à Assistance électrique) : Avec plus de 1500 références immédiatement disponibles chez ses fournisseurs et livrables en seulement quelques jours, vous avez frappé à la bonne porte Découvreznos vélos (électriques) de route, urbains et VTT dès maintenant ! Cycles Lapierre : 75 ans d'expérience, d'innovation et de conception. 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Sauf que si l’on se réfère aux différents tableaux de circonférence de roue fournis avec les compteurs, on s’aperçoit qu’il y a autant de mesures que de marques de compteurs. Pourtant, la circonférence de votre roue, que vous ayez un compteur Sigma, Polar ou autre…sera bien toujours la même. Et force est de constater que les chiffres donnés par les manuels des compteurs sont bien souvent faux. Conséquence, et votre vitesse, et la distance parcourue sont erronés…et bien souvent sur-estimées. Utilisez la mesure manuelle Mais pour un maximum de précision, il est fortement conseillé d’utiliser la méthode de mesure manuelle de la circonférence de la roue. Tracez une ligne transversale sur le pneu avant et faites tourner la roue en la tenant de manière perpendiculaire au sol vous pouvez aussi prendre la valve comme point de repère Tracez une ligne de marquage sur le sol. Faites avancer votre vélo suivant une trajectoire bien droite sur un plan plat de façon à parcourir une évolution complète. Vérifiez que la roue est toujours bien perpendiculaire au sol. Dessinez une deuxième ligne sur le sol exactement à l’endroit où le marquage sur le pneu avant touche le sol. Vous n’avez plus qu’à mesurer la distance entre les deux lignes que vous avez tracé au sol. Et pour simuler l’écrasement du pneumatique lorsque vous êtes sur le vélo, vous pouvez retirer 4 mm au chiffre que vous avez obtenu. Ainsi, vous savez quelle circonférence exacte vous devrez programmer dans votre compteur. Avec un pneumatique en 700×23, on obtient 2100 mm en général. Si l’on retranche 4 mm, on arrive aux 2096 mm donnés par le mode d’emploi Polar…bien loin donc des 2133 mm donnés par Sigma…et bien d’autres marques de compteurs. ça ne paraît pas grand chose, mais sur une année à 7000kms, ça fait tout de même 119kms de plus si on règle son compteur à 2133mm….. TAILLE DE ROUES et CIRCONFERENCE ISO Mesures imperiales Mesures métriques Mesures americaines Diametre du pneu Circonférence du pneu sect–dia mm pouces mm 40–635 28×1½ 700B 715 2250 25–630 27×1 27×11/8 680 2140 32–630 27×1¼ 27×13/8 694 2180 18–622 700×18C 700×20C 658 2070 23–622 700×23C 700×25C 668 2100 25–622 700×25C 700×28C 672 2110 28–622 28×15/8×11/8 700×28C 700×32C 678 2130 32–622 28×15/8×1¼ 700×32C 700×35C 686 2160 37–622 28×15/8×13/8 700×35C 696 2190 47–622 700×47C 716 2250 32–597 26×1¼ 661 2080 28–590 650×28A 646 2030 37–590 26×13/8 650A 664 2090 28–584 650×28B 640 2010 40–584 26×1½ 650B 664 2090 20–571 26×¾ 611 1920 23–571 26×1 617 1940 40–571 650C 651 2050 25–559 26× 609 1910 32–559 26× 623 1960 40–559 26× 639 2010 47–559 26× 653 2050 50–559 26× 659 2070 57–559 26× 673 2110 28–541 600×28A 597 1880 37–541 600×35A 615 1930 32–540 24×13/8 604 1900 28–520 24×11/8 576 1810 37–507 24× 581 1830 47–507 24× 601 1890 37–501 22×13/8 575 1810 37–489 22×13/8 563 1770 28–451 20×11/8 507 1590 35–451 20×13/8 521 1640 28–440 500×28A 496 1560 32–440 500A 504 1580 28–406 20×11/8 462 1450 37–406 20× 480 1510 47–406 20× 500 1570 54–406 20× 514 1610 32–369 17×1¼ 433 1360 28–355 18×11/8 411 1290 40–355 18× 435 1370 47–355 18× 449 1410 37–349 16×13/8 423 1330 32–340 400A 404 1270 37–340 400×35A 414 1300 47–305 16× 399 1250 47–203 12× 297 930 Préparez-vous à faire vos plus belles balades à vélo! Le GPS de vélo GARMIN Edge Explore 2 les trouve pour vous. Et vous mène à destination en toute fiabilité. Son écran tactile en couleur de trois pouces, sa facilité d'utilisation et ses fonctions intelligentes de navigation vous permettent de découvrir facilement de nouveaux chemins sur et hors de l'asphalte. GARMIN a régalé son appareil de navigation populaire parmi les cyclistes amateurs d’une mise à niveau et alors lancé le Edge Explore 2 Une batterie plus puissante, un meilleur soutien satellite, plus d'informations sur les parcours, une meilleure connectivité et plus de fonctions de confort vous attendent. L'altimètre et la fonction ClimbPro vous permettent désormais de toujours évaluer correctement les ascensions à venir. Les superpositions de cartes avec des itinéraires de vélo populaires Trendline Popularity aident à planifier les trajets et on peut dès à présent éviter les routes à fort trafic. Comme pour son prédécesseur, vous pouvez créer des itinéraires sur mesure en fonction de la distance, de la direction et du point de départ. Les cyclistes qui roulent un vélo électrique équipé d’un système d'entraînement compatible peuvent se réjouir aussi de la prise en compte de la capacité restante de la batterie dans le nouveau routage du vélo électrique. Mais les cyclistes sportifs profitent également des possibilités étendues du Edge Explore 2 Il est désormais possible de connecter des capteurs de puissance, de commander des vélos d’appartement ou, à condition que les capteurs soient compatibles, de calculer la valeur de fitness VO2max ainsi que les temps de récupération recommandés. Trois profils d'activité au choix, la configuration en temps réel à l’aide du smartphone ou la commande de la musique sur l'écran Edge augmentent la convivialité et la valeur des loisirs, en plus. Enfin, GARMIN a également pensé à développer les fonctions de sécurité, avec une alarme de vélo intégrée et la possibilité de retrouver la dernière position de votre Edge via votre smartphone. Une mise à jour qui n'a rien à envier aux autres et qui devrait garantir au Edge Explore 2 un large public, du cycliste amateur au cyclotouriste engagé. La navigation à vélo en toute simplicité! • ÉCRAN MODERNE L’écran tactile en couleur très réactif de 3" de votre Edge Explore 2 reste lisible sous le soleil et facile à utiliser dans la pluie. • BONNE AUTONOMIE Jusqu'à 16 heures d'autonomie en utilisation GPS avec des capteurs connectés et la navigation active vous donnent assez de marge pour faire de longues et vastes randonnées à vélo. • MULTI-GNSS Utilisez plusieurs systèmes satellite mondiaux GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou pour la navigation et la localisation plus faciles dans des alentours difficiles que l’utilisation seule de GPS. • PROFILS D’ACTIVITÉS Les profils d'activité préchargés pour la route, le terrain et l'intérieur rendent la configuration du Edge Explore 2 très simple. Ainsi, il est prêt à l'emploi après déballage. • INTERFACE UTILISATEUR FRAÎCHE La commande intuitive et des aperçus auxquels vous accédez rapidement en balayant vers le haut vous aident à toujours garder une vue d'ensemble. • RÉGLAGES SUR L’APPLI Les réglages de l'appareil y compris les champs de données peuvent être effectués directement sur le Edge ou via le smartphone, tout en profitant de la synchronisation en temps réel dans l'application Garmin Connect. Découvrez des endroits grandioses! • CARTES ROUTABLES La carte de vélo GARMIN Europe préchargée vous montre à tout moment le bon chemin grâce aux indications de virages. Si jamais vous vous écartiez de l'itinéraire prévu, l'itinéraire est recalculé directement sur le Edge. Ou vous interrompez le guidage routier pour partir en exploration en dehors des sentiers battus. • SUPERPOSITIONS SPÉCIFIQUES AUX BALADES Débrouillez-vous comme un local, peu importe quel vélo vous rouliez. Des vues cartographiques optimisées affichent les routes et les pistes populaires et mettent en évidence les zones très fréquentées que vous pouvez éviter. • PLANIFICATION DE L'ITINÉRAIRE Faites-vous suggérer des itinéraires sur la base de la distance, de la direction et du point de départ ou planifiez vos trajets en détail sur GARMIN Connect. Les itinéraires planifiés à partir de plateformes telles que Strava et Komoot peuvent également être synchronisés automatiquement. • COMPATIBILITÉ AVEC LES VÉLOS ÉLECTRIQUES Si vous possédez un vélo électrique compatible avec Shimano Steps ou la technologie ANT+ LEV, vous pouvez consulter une page d'état spéciale pour vélo électrique avec des champs de données, comme celui affichant l'autonomie de la batterie et plus encore. Il y a même un routage intelligent et des alertes d'autonomie basées sur le niveau de charge de la batterie, l'assistance du moteur et l'itinéraire prévu. • CLIMBPRO Avant de vous engager à faire des montées, la fonction ClimbPro vous tient informé des données essentielles comme la pente, la distance et l’altimètre. Vous pouvez ainsi répartir parfaitement vos forces. Protégez vous et votre vélo! • DÉTECTION D’INCIDENTS* Le Edge Explore 2 envoie automatiquement un message indiquant votre position aux contacts d'urgence préchargés lorsqu'un accident est détecté. • ALARME DE VÉLO* Si votre vélo est déplacé pendant votre absence, une alarme sonore retentit et vous recevez un message sur votre smartphone, à condition que la portée Bluetooth soit suffisante. • TROUVER MON EDGE* Consulter sur votre smartphone la dernière position connue du Edge en cas de perte par exemple après une chute. • COMPATIBILITÉ VARIA Couplez votre Varia Radar pour plus de sécurité à vélo. Vous pouvez ainsi repérer les véhicules jusqu'à une distance de 140 mètres et attirer l'attention sur vous grâce au feu arrière très lumineux. • COMPATIBIBILITÉ INREACH Restez en sécurité même sans couverture mobile. En combinaison avec un appareil GARMIN inReach vendu séparément, abonnement nécessaire, vous partagez votre position avec vos contacts ou vous envoyez un appel d'urgence SOS via le réseau satellite Iridium au centre d'appels d'urgence IERCC, ouvert 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Restez connecté! • SMART NOTIFICATIONS* Recevez des messages, des informations météorologiques et des alertes directement sur votre Edge lorsqu'il est connecté à votre smartphone compatible. • BOUTIQUE CONNECT IQ™* Téléchargez des champs de données, des applications et des widgets prédéfinis via l'application Connect IQ pour personnaliser votre Edge Explore 2. • LIVETRACK & GROUPTRACK* Permettez à vos amis et à votre famille de suivre votre activité en temps réel et d’estimer quand vous arriverez à la maison Vous pouvez aussi vous connecter à d'autres utilisateurs GARMIN via GroupTrack pour les garder à l'œil si vous perdez le fil. • TOUTES LES DONNÉES SUR GARMIN CONNECT* Partagez vos parcours avec d'autres sportifs, analysez vos succès et mesurez-vous à eux via l'application Garmin Connect. Améliorez vos performances! • CAPTEURS VÉLO Connectez votre Edge à des capteurs de fréquence cardiaque, de puissance ou de cadence compatibles pour mesurer vos succès au sport. • GUIDE DE REPOS** Après chaque entraînement, il vous indique le temps de repos à respecter avant de reprendre l’activité. • MINUTES D’INTENSITÉ** Le Edge Explore 2 compte désormais aussi vos minutes d'intensité, qui vous sont créditées lors du calcul de l'âge de fitness en combinaison avec un habitronique GARMIN. • COMPATIBLE AVEC DES SMART TRAINER En couplant le Explore 2 à un home-trainer d’appartement Tacx, vous pouvez faire des tours partout et à tout moment. Notes * Couplage nécessaire avec un smartphone compatible. Exigences et restrictions relatives aux fonctions de sécurité et de suivi sur ** En cas de couplage avec des capteurs compatibles vendus séparément. Capteurs • GPS • GLONASS • Galileo • altimètre barométrique • accéléromètre Fonctions intelligentes journalières • Smart Notifications • refuser réponse au texto / appel par sms uniquement Android™ • météo • cadrans, champs de données, widgets et applications téléchargeables sur l’appli GARMIN Connect IQ™ • boutique Connect IQ™ directement sur l'appareil • paramètres de l'appareil via l'application pour smartphone GARMIN Connect™ avec synchronisation en temps réel • télécommande Virb Note Compatibilité avec le smartphone de l’appli Garmin Connect™ système d’exploitation requis Fonctions de suivi et de sécurité • Livetrack • Group Livetrack • messages de coureur à coureur • détection d’accidents • assistance d’urgence • rechercher le Edge • alerte vélo • alertes météo • compatibilité INREACH Fonctions Activités • consommation de calories Fonctions d’entraînement, de planification et d’analyse • pages de données personnalisables • Auto Pause • Auto Lap • VO2Max • guide de repos • Trendline™ Itinéraires populaires • changement de page automatique • Physio TrueUp Fonctions de loisir à l’air libre • planificateur d’ascension ClimbPro™ Fonctions Cyclisme • carte vélo cartes routières routables préinstallées pour l’Europe • alerte temps ou distance Après avoir préréglé une limite, une alarme déclenche • parcours Pour se battre contre des activités précédents • créateur de cours sur l'appareil • recherche de position sur l'appareil • heatmaps cartes de chaleur pour les itinéraires populaires vélo de course, gravel, trekking, VTT • affichage des données de puissance des capteurs de puissance compatibles via ANT+™ • compatible avec Varia™ Radar • compatible avec éclairages vélo Varia™ Connectivité • télécommande Edge • télécommande Varia™ • utilisation smart trainer Fiche technique • écran écran couleur MIP transflectif mémoire en pixels, très bien lisible à l’insolation • taille d'écran 3" env. 7,6 cm • résolution de l’écran 240 x 400 px • utilisation Écran tactile + trois touches • réception satellite GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou • capteurs Baromètre, accéléromètre • interfaces Bluetooth, ANT+, WLAN • compatible avec les capteurs ANT+ et Bluetooth Smart BLE • compatibilité avec des smartphones iPhone, Android™ • compatibilité Vélo électrique SHIMANO Steps avec écran compatible D-FLY ou module D-FLY installé; systèmes d'entraînement compatibles avec ANT+ LEV p. ex. différents modèles de Giant, Specialized, Yamaha Interface X, Mahle • mémoire interne de 16 Go • waypoints jusqu’à 200 • itinéraires jusqu'à 100 trajets • déroulement des tours max. 200 heures • batterie batterie li-ion intégrée • niveau de protection IPX7 étanche contre l'immersion temporaire • plage de température en service -20° C à +60° C -4º F à 140º F • plage de température en chargement 0º C à 45º C 32º F à 113º F • cotes env. 106 × 56 × 21 mm × × • poids env. 104 g uniquement l’appareil Autonomie • en mode GPS jusqu’à 16 heures* • en mode Économie jusqu’à 24 heures* L'autonomie de la batterie dépend de l'utilisation et des réglages effectués. Contenu • 1 compteur GPS vélo GARMIN Edge Explore 2 • 1 support standard • 1 bande de fixation • 1 câble de charge/données USB-A à USB-C • 1 documentation Note Un bloc d’alimentation USB n’est pas livré avec. Accessoires optionnels • ceinture cardiaque GARMIN ANT+ HRM Pro Plus™ art. 2330321 • set de capteurs de vitesse & cadence GARMIN ANT+ gén. 2 art. 2290558 • capteur de puissance bilatéral GARMIN Rally™ XC200 pour SHIMANO SPD art. 2314171 • capteur de puissance unilatéral GARMIN Rally™ XC100 pour SHIMANO SPD art. 2314169 • capteur de puissance bilatéral GARMIN Rally™ RS200 pour SHIMANO SPD-SL art. 2314168 • capteur de puissance unilatéral GARMIN Rally™ RS100 pour SHIMANO SPD-SL art. 2314167 • capteur de puissance bilatéral GARMIN Rally™ RK200 pour LOOK KéO art. 2314165 • capteur de puissance unilatéral GARMIN Rally™ RK100 pour LOOK KéO art. 2314164 • GARMIN Varia™ RTL516 Radar avec éclairage arrière art. 2303599 • éclairage arrière radar GARMIN Varia™ RCT716 avec dashcam art. 2330311 Par le vendredi 19 octobre 2012 0950 - Technique - Cet article a été lu 262572 fois. Commentaires 48 .S'il est un domaine qui ne devrait pas poser de problème, c'est bien le réglage de la circonférence de roue dans son compteur. Les roues ont une taille standard et les pneus aussi. Sauf que si l'on se réfère aux différents tableaux de circonférence de roue fournis avec les compteurs, on s'aperçoit qu'il y a autant de mesures que de marques de compteurs. Pourtant, la circonférence de votre roue, que vous ayez un compteur Sigma, Polar ou autre...sera bien toujours la même. Et force est de constater que les chiffres donnés par les manuels des compteurs sont bien souvent faux. Conséquence, et votre vitesse, et la distance parcourue sont erronés...et bien souvent veux pour preuve, ces deux tableaux, le premier issu d'un mode d'emploi Sigma, le second d'un mode d'emploi Polar. Si l'on prend le pneu le plus courant en vélo de route, à savoir 700x23, on a une mesure de 2133mm chez Sigma et 2096mm chez Polar ! de différence. Donc, sur 100kms, ces deux réglages peuvent donner un différentiel de à l'arrivée. A 30km/h, de différence entre les deux réglages ! Utilisez la mesure manuelle Mais pour un maximum de précision, j'ai toujours utilisé la méthode de mesure manuelle de la circonférence de la roue. Tracez une ligne transversale sur le pneu avant et faites tourner la roue en la tenant de manière perpendiculaire au sol vous pouvez aussi prendre la valve comme point de repère Tracez une ligne de marquage sur le sol. Faites avancer votre vélo suivant une trajectoire bien droite sur un plan plat de façon à parcourir une évolution complète. Vérifiez que la roue est toujours bien perpendiculaire au sol. Dessinez une deuxième ligne sur le sol exactement à l’endroit où le marquage sur le pneu avant touche le sol. Vous n'avez plus qu'à mesurer la distance entre les deux lignes que vous avez tracé au sol. Et pour simuler l'écrasement du pneumatique lorsque vous êtes sur le vélo, vous pouvez retirer 4mm au chiffre que vous avez obtenu. Ainsi, vous savez quelle circonférence exacte vous devrez programmer dans votre compteur. Pour ma part, avec un pneumatique en 700x23, j'obtiens 2100mm en général. Si l'on retranche 4mm, on arrive aux 2096mm donnés par le mode d'emploi Polar...bien loin donc des 2133mm donnés par Sigma...et bien d'autres marques de compteurs. ça ne paraît pas grand chose, mais sur une année à 7000kms, ça fait tout de même 119kms de plus si on règle son compteur à 2133mm..... L’une des clés du vélo à assistance électrique est l’autonomie procurée par la batterie, en particulier dans une utilisation en voyage ou en VTT, gage de plaisir sans retenue. La question de l’autonomie, si elle est cruciale, est cependant complexe à aborder car de très nombreux facteurs entrent en jeu. Voici donc de quoi vous aider à comprendre et à optimiser le fonctionnement de votre batterie. Tout savoir sur les batteries Outre la puissance de la batterie VAE en elle-même, le poids du pilote, les conditions climatiques, le type de parcours, ou encore le style de pilotage interviennent dans le nombre de kilomètres que vous pourrez espérer parcourir. Pour répondre à la question de l’autonomie, il est aussi nécessaire de bien comprendre comment fonctionne une batterie à quoi correspond la puissance exprimée ? Quelle est la durée de vie d’une batterie ? Comment en améliorer l’autonomie ? Autant de questions auxquelles Probikeshop tente de répondre pour que vous compreniez tout sur les batteries de VAE. Capacité, ampérage et voltage d'une batterie VAE Avant de parler d’autonomie, il est essentiel de comprendre la différence entre les différents modèles de batterie VAE. Quel que soit le fabricant, l’information la plus importante concernant la batterie est sa capacité, exprimée en Watts/heure Wh. Celle-ci peut varier de 160 Wh pour les plus petites à plus de 600 Wh pour les modèles dernières générations les plus puissants. La capacité est le résultat de la multiplication de deux valeurs le voltage V d’une part, qui détermine la force du moteur et qui varie généralement entre 24 et 36V sur, et l’ampérage Ah d’autre part qui exprime l’autonomie. L’ampérage/heure varie quant à lui de 5Ah à 18Ah. Vous l’aurez compris, pour l’autonomie, c’est donc l’ampérage qu’il faudra privilégier, sachant que sur les modèles des principales marques, c’est souvent la seule variable d’ajustement, la tension étant quasiment toujours de 36V. Par exemple, une batterie Bosch Powertube 400 affiche une tension de 36V et un ampérage de 11 Ah, tandis qu’une Powertube 625 affiche 16,7Ah pour une tension identique 36V. La différence entre ces deux modèles ne porte donc que sur l’autonomie. Chargement et durée de vie d'une batterie VAE Pour une autonomie maximale, vous devez bien évidemment vous assurer que la batterie est complètement chargée. Or, plus la capacité de la batterie est élevée, plus le temps de chargement va également être long. Il peut ainsi atteindre 9 heures pour les batteries VAE les plus puissantes. En fonction de votre usage, il est donc important de choisir un chargeur suffisamment puissant pour avoir le temps de recharger entre deux utilisations. Si les VAE, dans leur grande majorité, sont livrés avec un chargeur standard de 2 ampères 2A, il existe des modèles de 4A, voire 6A permettant de recharger complètement les plus grosses batteries en moins de quatre heures. Selon les marques, la durée de vie varie de 500 à cycles de charge complète, c’est-à-dire en partant du principe que la batterie du vélo électrique est entièrement déchargée lorsqu’on la recharge, ce qui arrive rarement dans la pratique. En effet, les batteries VAE modernes ne nécessitent plus, comme c’était le cas auparavant, d’être complètement vidées avant d’être rechargées. Au contraire, même. Cela signifie donc que votre batterie supportera un bien plus grand nombre de recharges. Il est évidemment très difficile de donner une durée de vie de batterie en termes de kilomètres, mais celle-ci durera quoi qu’il arrive plusieurs années de 2 à 5 ans pour la plupart des cas. Il faut toutefois noter qu’avec le temps, l’autonomie de votre batterie diminue naturellement. Dans ce cas, il est recommandé d’acheter une deuxième batterie pour parer à ce problème de perte d’autonomie. Accroître la durée de vie de votre batterie Quelques conseils simples peuvent vous permettent d’augmenter la durée de vie de votre batterie Lors des premières utilisations 3 à 5 fois, laissez la batterie se décharger pour être sûr de profiter du maximum de sa puissance sur le long-terme. Ensuite, ne la laissez au contraire que rarement se décharger complètement. Si possible, rechargez la batterie après chaque sortie niveau de charge optimal pour charger la batterie 30 – 70 % et au moins une fois tous les 6 mois Ne le laissez pas dehors en plein soleil ou lorsqu’il gèle ; rangez-la au sec à une température comprise entre 0 et 20 degrés Ne jamais la mettre sous l’eau ou la laver avec un jet d’eau puissant ; nettoyez-là régulièrement avec un tissu humide Combien de kilomètres puis-je parcourir avec une batterie VAE ? Votre batterie VAE est chargée, installée sur votre vélo, vous voilà prêt à partir et vous vous demandez combien de kilomètres vous allez pouvoir parcourir. Les fabricants donnent souvent des fourchettes de valeurs très larges car de nombreux paramètres interviennent. L’autonomie peut ainsi varier du simple au triple. Les principaux facteurs sont les suivants • Le poids du cycliste les informations d’autonomie sont souvent données pour un cycliste pesant 70 kg ; Au-delà, l’autonomie pourra diminuer jusqu’à 20 % environ ; • Le style de pilotage démarrez avec une faible vitesse et changer les vitesses en accélérant ; Pédalez de façon proactive en freinant et en accélérant plus délicatement. • Le type de moteur et le niveau d’assistance sélectionné tout est une question d’équilibre entre le niveau d’assistance souhaité et la distance à parcourir. Mais quelques astuces permettent d’optimiser l’autonomie utilisez toujours le niveau d’assistance le plus fort dans les côtes et au démarrage. Sur les parties roulantes, et particulièrement en descente, n’hésitez pas à arrêter le moteur et gardez en tête qu’au-delà de 25km/h, l’assistance se coupe automatiquement 45 km/h sur les speedbikes ; • Les conditions climatiques vent de face, de dos, température. Mais, davantage que la température extérieure, c’est la température de la batterie du vélo électrique au début de votre sortie qui va jouer sur l’autonomie. Une fois en route, la batterie VAE va se réchauffer assez rapidement, même quand il fait froid. En rangeant systématiquement votre batterie à l’intérieur dans une pièce chauffée, vous pouvez ainsi augmenter l’autonomie de plus de 20 % ; • Le terrain l’autonomie sera bien différente en ville, sur route, sur des sentiers de forêts ou en montagne. Dans le premier cas, les démarrages fréquents et les changements de rythme incessants vont jouer défavorablement sur la batterie. Dans le cas d’une sortie sur Route, l’effort est plus linéaire ; c’est alors la fréquence et longueur des sections en côte qui va principalement conditionner l’autonomie. En VTT, on pourrait croire que plus le terrain est accidenté et technique, plus l’autonomie est réduite. Mais cela n’est pas toujours vrai, surtout pour un pilote confirmé car l’effort physique fourni dans les sections les plus engagées peut soulager le moteur alors que dans les sections plus roulantes, on peut avoir tendance à se reposer davantage sur l’assistance ; • Le type de vélo un vélo urbain ou un VTT en particulier tout-suspendus seront nécessairement plus énergivores qu’un vélo sportif léger permettant d’adopter une position aérodynamique ; • Le type de pneus les taille et section du pneu, la hauteur et la disposition des crampons sont autant de caractéristiques qui vont jouer sur l’autonomie. En ville et sur route, vérifiez régulièrement la pression de vos pneus car si elle est trop basse, la résistance au roulement augmente ; vous consommerez alors inutilement de la batterie. En fonction de tous ces paramètres, les autonomies peuvent aller de 20 à presque 200 kilomètres.

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